自動車リース大手の住友三井オートサービスは三菱自動車が12月8日に発売した軽商用タイプの電気自動車（EV）「MINICAB-Mieve（ミニキャブ・ミーブ）」の取り扱いを始める。第1弾として16日に、SDSグループの全拠点にミニキャブ・ミーブ25台をリース納入。ミニキャブ・ミーブは教習車ではなく、生徒の送迎用や営業などの用途に利用する考えで、災害による停電時などには非常電源として活用することも視野に導入を決めた。
停電時に営業を継続するための電源として活用。また、広い敷地を持つ自動車学校は災害時に避難場所に指定されるケースも多くあるため、避難者向けの炊き出しなどにも活用予定である。

当グループの中国人スタッフが講師となり、西日本エリアの教習指導員に対し、約6時間で中国語の基礎でもあるピンイン（中国語の発音を表記するためアルファベットを借りて作られた発音記号）から単語や挨拶、簡単な自己紹介などの講習を行ないました。
受講された教習指導員からの報告書を一部紹介いたします。

【神戸ドライヴィングスクール　Yさん】
私は今回で３回目の参加となりますが、発音が難しくこんなヘタクソに伝達の大役が務まるのか不安ではあります。
しかし、神戸ドラスタッフ全員に広めて行くよう頑張ります。
まずは、私が率先して中国人教習生にコミュニケーションを取るようにしていきます。
今までの教習で片言ながら話してみた感じではどの教習性も笑顔を見せてくれてますので、
それを励みにこれからも継続していきます。

【総社自動車教習所　Kさん】
初めての参加でしたが、基本から丁寧に教えていただいて大変勉強になりました。
中国語の発音は、とても難しくなかなか皆さんのようにスムーズに発音できなかったのですが、何度もゆっくり教えていただきいくつか覚えて帰ることができました。
また、今までこのような機会がなく中国語が難しいイメージでとっつきにくかったのですが、今回の勉強会で少し身近に感じることができました。
これを機会に自分でも続けて学習していきたいと思います。
これから、中国語が少しでも出来れば留学生の方にも親近感を持ってもらえ、アプローチしやすくなると思います。
また、他校との差別化にもつながると思うので学校ごとにCD等の教材があると嬉しいです。

【総社自動車教習所　Fさん】
初めての参加でしたが、かなり勉強されている方や、帰国子女のバイリンガルの方がいらしたり、かなりのレベルを感じました。
思ったことは、このいい流れのモチベーションを維持するためには、やはり、数多くの講習会の開催が不可欠だと思います。
そのためには、東日本、西日本のくくりの開催ももちろんですが、もっと小さいくくりでの、開催回数増加が望ましいです。

【岡山ももたろう自動車学校　Tさん】
中国語講習には、去年に続いて２回目の参加になります。前回に続いて大変内容が充実しており、勉強になりました。
中国語には以前から興味がありました。こういった形で学べるのは大変うれしく思います。
できれば、年一回のペースではなく、半年に一回のペースで研修があればよいと思います。ぜひ次回も参加したいです。

【ぜぜ自動車教習所　Aさん】
私自身は二回目の参加でありましたが、改めて中国語の難しさや奥深さを感じました。
しかし講師のリュウ先生の明るく熱心なご指導を頂き、レベルアップできたのでは…と感謝しています。
当校は近くの大学の中国人留学生の方々が多く入校されています。
その方々に、ぜぜ教に入校して良かった、満足いく教習であったと思っていただきたいと思います。
その為にも、中国語の勉強を継続していき、自然と中国語の挨拶や言葉が出てくるような環境をつくっていけたらと思います。

富士センチュリーモータースクールはエコキャップ回収運動に協力し、明治安田生命から感謝状をいただきました。

数にして800個（2キログラム）集めてポリオワクチン1本を寄付することができました。
教習生も回収活動に参加してくれ、貢献することができました。
活動に協力してくれた教習生並びに関係各位に感謝いたします。
ありがとうございました。
今後も継続して実施してまいります。

※ポリオとは…http://www.mhlw.go.jp/bunya/kenkou/polio/
ポリオに感染しないためにはポリオワクチンを摂取が有効と厚生労働省では告知しています。
感染し発症してしまうと、現在、残念ながら特効薬などの確実な治療法はありません。

当グループの中国人スタッフが講師となり、東日本エリアの教習指導員に対し、約6時間で中国語の基礎でもあるピンイン（中国語の発音を表記するためアルファベットを借りて作られた発音記号）から単語や挨拶、簡単な自己紹介などの講習を行ないました。
受講された教習指導員からの報告書を一部紹介いたします。

【古谷自動車教習所　Nさん】
今回、初めての参加で、中国語の知識がゼロに近かったので、驚くことばかりでした。正直、頭がパンクしそうでした。
はっきり言って、中国語は英語よりよっぽど難しいのではないかと思います｡ちょっとした発音の違いで言葉の意味までも違ってきてしまうので､中国語の発音って非常に重要なんだなあと思いました｡
昨日学んだことだけは無駄にしないように、日々復習していくつもりです！！そして、古谷スタッフともできる限り中国語で話していこうと思っています！！家でもちょっと中国語を使ってみたりしています！！
話せるようになってきたら、すごく楽しいんだろうなあと思います｡
さらなるステップアップをしたいので、またこの勉強会に是非参加させて頂きたいです！！

懇親会は横浜ロイヤルパークホテル70階にて開催いたしました。

自動車安全運転センター兵庫支部長を通じて、兵庫県警察本部長・自動車安全運転センター理事長から 優秀安全事業所として、金賞の表彰状と盾、SDワンダ君の贈呈がありました。

昨年7月から本年6月までの1年間、全従業員が、無事故、無違反であった事の表彰です。

SDSグループでは、女子サッカーワールドカップ優勝のなでしこジャパン MF8 宮間あや選手・GK12 福元美穂選手の所属する 岡山湯郷Belleを応援しています。

なでしこメンバーの多くは、日中は職場で働き、夕方からチームに合流するメンバーが大多数です。
SDSグループ校の勝英自動車学校(岡山県勝央町)は岡山湯郷Belleの本拠地である、美作市にほど近く、選手が職員として働いています。
現在は、岡山湯郷Belle MF15 保坂のどか選手が、受付担当として、教習生の様々なサポートを行っています。
教習の合間に、サッカー談議に花が咲いたりして...

SDSグループでは、全国の教習所(※1)に公衆EV充電設備を設置致しました。
EV(電気自動車)は走行時にまったくCO2が排出されない、大変エコな自動車ですが、残念ながら公共充電施設が十分に整っているとは言えません。
そこで、SDSグループでは、日産リーフ(100％電気自動車)の導入と共に、皆様に無料で使用いただける「公衆EV充電施設」を教習所に設置致しました。
教習生・卒業生に限らず、皆様に無料で提供いたします。
ドライブの中継地点に、SDSグループ校にお立ち寄りください。

※1
岡山県岡山市 備前自動車岡山教習所

少子化や若者の自動車離れが強まる中、当グループでは中国人留学生の集客に注力しています。
中国語サイトによる入校受付や留学生組織との連携、また中国人スタッフの採用などを実施し、中国人留学生の皆さんが安心して免許取得を行えるようグループを挙げて取り組んでいます。
中でも特筆すべきは「グループ内中国語勉強会」。
「教習現場で留学生の方と一番身近に接する教習指導員が中国語を話すことが出来たらもっとコミュニケーションが広がり、留学生の方にも親近感を持っていただけるのでは・・・」と４年前中国語勉強会がスタートしました。

中国語勉強会は当グループの東日本と西日本の２会場で実施、東西エリア内の教習指導員が集まり、一泊二日の合宿形式で行います。講師は当グループの中国人スタッフ。
講師が準備した勉強会用の特別テキストに沿って、基礎である発音の練習から挨拶、数字、曜日などを声を出しながら覚えていきます。
教習に必要な「発進」「右折」「停車」など業界用語も習得します。

当グループは指導員一人ひとりが簡単な中国語を話せる体制を整え、一人でも多くの中国人留学生の方に教習に来て頂ける教習所を目指しています。

さまざまな地球環境問題の中でも重大な問題のひとつである地球温暖化。この地球温暖化にはＣＯ２（二酸化炭素）は関与していると考えられています。
地球温暖化防止のためにはＣＯ２排出量を出来る限り少なくすることが必要といえます。
このように世界規模でＣＯ２削減が求められている今、ＳＤＳグループでは環境負荷の低減に向けた取り組みのひとつとしてＬＥＤ化を進めております。

LEDは長寿命・低消費電力・省資源と優れた性能を持つ光源ということで、これからの新光源として注目されています。また、白熱灯などに比べ、放熱量が少ないのもメリットのひとつで、空調への負荷が少ないと言う視点からも、省エネ効果が高い光源と言えるのです。
電力の節約は大量のCO2を排出する発電所の発電量を減らす事ができ、結果的に環境対策となります。

• ①省エネルギー
  LEDは、発光効率（1Wあたりの光の量）が良いため、消費電力が少なくなります。
• ②長寿命性
  半導体が発光するLEDは、従来の光源に比べ寿命が長い。
  蛍光灯は1～3年くらいで交換しなくてはなりません。ネオンは寿命が長いものの、管が切れてしまうなどの事故もあります。その点でLEDはメンテナンスのしにくい場所にも適しています。
• ③低電圧作動・少ない消費電力
  ネオン管のような高電圧が必要無いため危険が少ない。消費電力は概算で蛍光灯の1/2、ネオンの1/3以下とも言われるため非常に有効と言えます。
• ④環境にやさしい
  半導体のため水銀や鉛などの有害物質を含んでいません。
• ⑤紫外線・赤外線の発生が少ない
  白熱灯と比べ、熱線量・紫外線が少ない為、照射面に触っても熱くなく安心です。熱の問題で、設置できなかった場所への使用が可能です。
  また、紫外線の発生が少ない為、虫が寄らなくなります。また、赤外線の発生が少ない為、熱による脱色や変色がありません。

ＳＤＳグループとして環境問題に真摯に取り組み、今後も順次ＬＥＤ化を進めて参ります。

８月上旬の夏祭りシーズンを前に、東北６県の代表的な夏祭りが仙台市に集結した「東北六魂（ろっこん）祭」が７月１６日・１７日に開催されました。延べ人数３６万人が県内外から訪れ、東日本最震災からの復興に向けて歩き出した被災地に大きな力をあたえる２日間となりました。祭りを披露するパレード前には犠牲者に黙祷をささげました。

今回、東北六魂に“体験型ブース”として自転車シミュレーターを持ち込みました。自転車シミュレーターは、ＳＤＳグループの取り組みの一つとして、自転車の交通ルールとマナーをわかりやすく伝え、さらに危険予測力を高めることを目的として準備したものです。
六魂祭りでは、小さなお子様から高齢者まで幅広い年齢層の方が自転車シミュレーターを体験され、「車の側を通るときは急にドアが開くことを考えないと危険だね！」や「横断歩道は自転車に乗って横断してはいけないんだ！」などの声が聞こえました。自転車シミュレーターを操作するお子様の真剣な眼差しと、暖かく見守るご両親の眼差しが微笑ましく感じました。
ＳＤＳグループは、今後も地域の交通安全センターとしての役割を担うべく、学校、団体、各種イベントへ出向き交通安全啓蒙に勤めて行きたいと思っております。

ＳＤＳグループではこのたび、全国に先駆けて、100%電気自動車（ＥＶ）日産リーフを20台導入いたしました。
今後、教習車としての整備が完了次第、順次、教習・講習へ導入いたします。
リーフは家庭用電源200Ｖを使って、８時間でフル充電でき、200ｋｍの走行が可能です。電気自動車ですので、もちろん、排ガスはまったく出ません。クリーンで環境に優しい乗り物です。
備前自動車岡山教習所で試乗をしたところ、操作類やブレーキのフィーリングは、プリウスと大変よく似ております。一番大きな違いは、電気自動車ゆえに、どんなに走らせてもまったくエンジン音が出ないことです。プリウスも低速時には歩行者が気づきにくい、という特性がありますが、ＥＶは速度が出ても静かなため、歩行者の後方から近づいてきても、聴覚では気づきにくいという弱点もあります。
これからの社会にＥＶが増え、いずれはスタンダードになることを見越し、ＳＤＳグループでは、いちはやく日産リーフの導入いたしました。教習生に対して、ＥＶ独自の特性を免許取得前から伝えていくことで、歩行者への気配りが十分にできるドライバーの育成を目指します。今後、各校にリーフが導入されてまいります。リーフの教習での使用につきましては、各教習所にお問い合わせください。

2010年10月、他校に先駆け、テストも兼ねて"電動バイク"を導入することとなりました。全国初となる試みのため免許課に確認したところ「全く問題ありません。ぜひ使ってください。」との回答を得たことから、早速使用することとしました。

• 出力600Ｗ、バッテリー容量60Ｖ、最高速度50ｋｍ/ｈ
• 450回の放充電を実現。一回の充電で45ｋｍの航続距離。
• エコ。電動バイクなので、排ガスが全くでない。

まるで電気製品のように、段ボール箱で配送されてきたバイクを取り出し、眺めて見ると、ガソリン車とさほど違いは無く、車体もしっかりした造りでした。
「いざ運転」と、キーを回し、セルは無いので、アクセルを開けてみると、その瞬間、無音で力強く走り出しました。エンジン音で動きを予測し、意識を向けていた今までの感覚では運転、指導においても方法論が異なりますが、指導を徹底し、エンジン車と同様の教習を行っております。